به نقل از «جام جم آنلاین»

خودروهای وارداتی درجاده بلاتکلیفی

تاریخ انتشار: ۱۰ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۰۱۰۰۲

موضوعی که تا پیش از سال۹۷ در زمانی که خودرو وارد می‌شد به راحتی صورت می‌گرفت اما اکنون متقاضیان باید معطل بمانند تا این مرحله هم طی شود. بررسی‌ها نشان می‌دهد که فقط ۱۰۰خودروی چانگان تحویل متقاضیان شده و مابقی همچنان منتظر هستند. همین موضوع نارضایتی‌هایی را به دنبال داشته که در این گزارش به آن پرداخته‌ایم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

اوایل دولت بود که بحث واردات خودرو مطرح شد؛ طرحی که رضا فاطمی امین وزیر سابق صنعت، معدن و تجارت از آن سخن گفت اما استیضاح وی باعث شد اقداماتی که دولت در این وزارتخانه پیگیری می‌کرد، به تعویق بیفتد. عباس علی‌آبادی زمانی که سکان وزارت صمت را بر عهده گرفت اعلام کرد در این وزارتخانه برای بهبود شرایط کشور، تغییر رویه‌هایی خواهد داشت. حتی در جلسه رای اعتماد خود در مجلس شورای اسلامی از ساماندهی بازار خودرو سخن گفت اما از زمان حضور علی‌آبادی نه تنها بازار خودرو سامان نیافته بلکه بر مشکلات این بخش نیز افزوده شده‌است؛ از عرضه خودرو در سامانه یکپارچه خودرو گرفته تا قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی. 

از ثبت‌نام تا انصراف

بعد از این‌که مصوبه واردات خودرو در اردیبهشت۱۴۰۱ از سوی دولت تصویب و ابلاغ شد، وزارت صمت فرآیند ثبت‌نام و عرضه خودرو در سامانه یکپارچه را اسفند‌ سال گذشته آغاز کرد. بر این اساس، متقاضیان خرید خودروهای وارداتی با اعلام وزارت صمت نسبت به واریز ۵۰۰میلیون تومان وجه و بلوکه کردن آن به مدت یک ماه در حساب سازمان حمایت نسبت به ثبت‌نام برای خرید خودرو اقدام کردند. حدود ۱۲۰هزارنفر درمرحله پیش‌ثبت‌نام شرکت کردند اما در ادامه با انصراف تعدادی از متقاضیان و حذف افراد غیرمشمول حدود ۳۲هزار نفر در نوبت تحویل خودروهای وارداتی قرار گرفتند و این افراد از اسفند ‌سال گذشته تاکنون یعنی از هشت‌ماه پیش تاکنون در انتظار عرضه و تحویل خودروهای وارداتی هستند. به گفته مهدی ضیغمی، معاون وزیر صمت تاکنون فقط ۱۰۰دستگاه خودروی چانگان وارداتی تحویل مشتریان شده‌است.
ضیغمی، مدیر طرح واردات خودرو، علت تاخیر در تحویل خودروهای وارداتی را قیمت‌گذاری نشدن آنها عنوان کرد و گفت: وزیر صنعت معدن و تجارت به سازمان حمایت و سازمان توسعه تجارت دستور داده‌است برای تسریع در تحویل خودروهای وارداتی، ظرف هفته جاری قیمت‌گذاری سایر خودروهای وارداتی آماده برای تحویل انجام شود.
شورای رقابت نرخ فروش چانگان CS۳۵ پلاس تیپ۲ درب انبار واردکننده را حدود ۸۵۰میلیون تومان و همچنین نرخ فروش چانگان CS۳۵ پلاس تیپ ۳ را ۹۰۴میلیون تومان تعیین کرده‌است.

امتناع از بارگذاری خودرو

وی همچنین اعلام کرده که اکنون امکان بارگذاری و عرضه حدود چهار تا پنج هزار خودروی وارداتی در سامانه وجود دارد اما از این کار امتناع می‌کنیم تا قیمت نهایی آنها مشخص شود. 

اطلاعات ناقص برای قیمت‌گذاری

رئیس سازمان توسعه تجارت هم گفته است که بسیاری از شرکت‌های واردکننده خودرو محصولات خود را از گمرکات ترخیص کرده و اطلاعات خودروها را به سازمان حمایت ارسال کرده‌اند تا بعد از بررسی این سازمان، پیشنهاد مورد نظر به شورای رقابت ارسال شود. البته ما در مرحله شورای رقابت تاکنون تأخیری در اعلام قیمت‌ها نداشته‌ایم. 
وی با بیان این‌که ممکن است اطلاعات ارسالی برخی شرکت‌های واردکننده به سازمان حمایت ناقص بوده و همین امر باعث کندی روند قیمت‌گذاری شده‌باشد، افزود: در حال حاضر شرکت‌های واردکننده هیوندا، کیا، فیات، زوتی، سوزوکی، بستیون و هونگچی تشریفات را انجام داده و از گمرکات ترخیص شده‌اند و مدارک خود را برای تعیین قیمت به سازمان حمایت ارسال کرده‌اند و سایر برندها نیز در حال ترخیص هستند. به نظر می‌رسد مشکلات خودرویی دولت تمامی ندارد و متاسفانه در یک‌سال گذشته شاهد معضلاتی در این بخش هستیم که قبلا وجود نداشت اما اکنون به یک بحران تبدیل شده‌است. 

درخواستی در کار نیست

درحالی رئیس سازمان توسعه تجارت مدعی است تحویل ۵۰۰۰‌خودروی وارداتی به مشتریان منتظر قیمت‌گذاری توسط شورای رقابت بوده که شورای رقابت می‌گویند هنوز از سوی وزارت صمت درخواست قیمت‌گذاری و اطلاعات مورد نیاز خودروهای وارداتی جدید ارسال نشده‌است. شورای رقابت معتقد است که براساس مصوبه۵۴۳ اسفندماه۱۴۰۱ شورای رقابت فرآیند قیمت‌گذاری خود‌روهای وارداتی تعیین شده و براساس آن، روند قیمت‌گذاری انجام می‌شود؛ اما هنوز از سوی وزارت صمت درخواستی مبنی بر تعیین قیمت خودروهای وارداتی جدید ارسال نشده تا براساس آن، روند بررسی قیمتی خودروهای وارداتی آغاز شود.

منبع: جام جم آنلاین

کلیدواژه: خودرو های وارداتی بلاتکلیفی متقاضیان خودروهای وارداتی تحویل خودروهای وارداتی سازمان حمایت شورای رقابت قیمت گذاری وزارت صمت ثبت نام

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۰۱۰۰۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

آیا سیل امارات عاملی برای گرانی کالا‌های وارداتی می‌شود؟

امارات یکی از کشور‌های مهم در منطقه به شمار می‌رود؛ چرا که بیشترین واردات کالا از طریق امارات صورت می‌گیرد. کالا‌هایی همچون، موبایل و لپ‌تاپ، قطعات خودرو‎، پارچه و پوشاک، دوربین‌های دیجیتالی و قطعات الکتریکی تنها بخشی از کالا‌هایی هستند که از کشور امارات وارد می‌شوند. با توجه به این موضوع، ارتباط کشور با امارات از اهمیت زیادی برخوردار است.

به گزارش تجارت نیوز، بارندگی شدید و جاری شدن سیل بی‌سابقه در این کشور، باعث مشکلات زیادی از جمله، خسارت‌های مالی و جانی، آبگرفتگی خیابان‌ها و بزرگراه‌ها و همینطور اختلال در کار فرودگا‌ه‌ها شده است. از آنجایی که امارات یکی از کشور‌های مهم برای منطقه به شمار می‌رود، احتمال این که این سیل بر واردات کالا و تامین ارز کشور تأثیرگذار باشد، زیاد است.

سیل امارات تامین ارز را تحت تاثیر قرار می‌دهد؟

محمدرضا فرجی تهرانی، رئیس اتحادیه فناوران رایانه، در گفتگو با تجارت‌نیوز در رابطه با تأمین ارز کشور در دوران بحران امارات به دلیل سیل، گفت: درحال حاضر، بانک مرکزی مدت‌هاست واحد پول درهم را ارائه نمی‌دهد و در کشور‌های مبدأ دیگری همچون، ترکیه و روسیه که بانک مرکزی واحد پول آن‌ها را داراست، تجار ارز تحویل می‌گیرند و به واسطه کارگزاران در امارات، درهم دریافت می‌کنند. بنابراین، این سیل برای تامین ارز از امارات مشکلی ایجاد نمی‌کند.

در ادامه این گفتگو به تأثیرات بخشنامه تخصیص ارز بانک مرکزی اشاره شد. این فعال بخش خصوصی درباره این بخشنامه افزود: طبق این بخشنامه، تجار باید ۷۰ درصد کالا‌های خود را فروخته باشند و در سامانه جامع تجارت ثبت کنند. خریدار هم در سامانه تأیید کرده باشد تا ارز خود را تحویل بگیرد. ممکن است یک توقف ۴ الی ۵ ماهه در واردات کالا به وجود آید و به این ترتیب، چیزی به اسم کالای دپو شده در انبار وجود نخواهد داشت.

نوسان ارز بر قیمت کالا‌ها تأثیر ندارد

وی درباره افزایش قیمت کالا‌های وارداتی از جمله موبایل و لپ‌تاپ اظهار کرد: در شرایط فعلی، بازار در رکود قرار دارد و اگر بازار دچار رکود نبود، امکان افزایش قیمت کالا‌های وارداتی وجود داشت. اما رکود بازار باعث شده فروشندگان به دلیل سیل، قیمت کالا‌ها را بالا نبرند.

وی در ادامه افزود: به چنین کالا‌هایی ارز نیمایی تعلق می‌گیرد و نوسان ارز، بر قیمت کالا‌ها تأثیر ندارد. اگر فروشنده‌ای کالایی را با افزایش قیمت در اختیار مردم قرار می‌دهد، مردم از چنین فروشندگانی خرید نکنند.

این فعال بخش خصوصی درباره تأخیر ورود کالا به کشور از امارات تصریح کرد: بعضی از انبار‌ها به دلیل سیل آسیب دیده‌اند و افرادی که کالا سفارش داده‌اند، ممکن است با تأخیر یک تا دو ماهه، کالا‌های خود را دریافت کنند و این موضوع، به حدی نیست که بازار را دچار مشکل کند.

واردات کالا‌ها دچار مشکل می‌شود؟

فرجی تهرانی در ادامه اشاره کرد: بعد از تعطیلات نوروز، تا زمانی که بازار به حالت عادی برنگردد، تجار به سمت وارد کردن حجم زیادی از کالا نمی ‎روند. آن‌ها معمولا قبل از ایام نوروز کالا وارد کرده‌اند، اما بعد از ایام نوروز ممکن است به دلیل بخشنامه تخصیص ارز، واردات دچار مشکل شود.

وی درباره برگشتن شرایط امارات به حالت عادی و شروع مجدد واردات کالا گفت: در حال حاضر، شرایط در امارات تقریبا به حالت عادی برگشته و اگر مشکل آسیبی که به کالا‌ها رسیده برطرف شود، واردات هم انجام می‌شود.

با توجه به شرایط ذکر شده، سیل امارات مشکلی برای تأمین ارز کشور و همین‌طور مشکل جدی برای واردات کالا از امارات به‌وجود نمی‌آورد.